Sivas

Geçerliliği Topluluk lisans nedenle İzlanda, Liechtenstein ve Norveç şekilde genişletilmiştir. Eşit
olarak İsviçre de, anlaşmanın ardından Avrupa Birliği ile imzalanan ve 21/6/1999 girilen 2002 yılında yürürlüğe (Avrupa Toplulukları Resmi
Gazetesi’nde yayınlanmasından sonra içine 2002/04/30), Topluluk lisanslarının geçerlilik bir uzantısı kabul etti. Belli ki karşılıklı, U
Devletleri. E. bu Üye Topluluk tarafından verilen lisanslar tanımıyor bunların taşıyıcıları. Kıyı arazi Topluluk lisans aynı zamanda EC
Yönetmeliği 3118/93, performansını altında izin Avrupa Birliği dışındaki ülke içinde operasyonlar kabotaja. Vektör yani yetki Topluluk malların
geçici bir yurt içi taşımacılık yapmak için bir ülkede ikamet etmedi o Devletin kendi sahip olduğu olmadan başka bir AB devlet, toprakları
üzerinde yol karargahı. Kıyı arazi için aslında bir AB ülkesinde iç taşımacılığı ifade eder nerede vektör Topluluk mukim değildir. Bu taşıma
türü 1 Temmuz 1998 dan “eski” üye devletler arasında tamamen ücretsizdir AB (1 Mayıs 2004′ten önce üye olan 15). “Yeni” AB üyesi üç için Orada
Kıbrıs, Malta ve Slovenya için kabotaj arazi ve daha özel kısıtlamalar değildir. 7 diğer “yeni” üye devletler için kabotaj üzerine geçici
önlemlerin göre bunlar örneğin 1 May 2009 yılına kadar bu ülkelerin topraklarında kıyı arazi yürütmek olamaz diğer 18 AB ülkeleri ve karşılıklı
olarak, diğer 18 ülkenin taşıyıcıları yapamam sınırlaması ile üye olarak kabotaj yürütmek (İtalyan taşıyıcı sonra ) Mayıs 2009, Çek
Cumhuriyeti’nde en az kadar 1 kabotaj işlemleri yapamazlar. Gibi taşıyıcıların bölümünde, AB ülkelerinin iç ticaret “istilalar” önlemek için
yukarıda Diğer bir düşük işletme maliyeti olduğu bulunmuştur. Aynı kısıtlamalar en son katılan iki devlet taşıyıcıları için kabul edilmiştir 1
Ocak 2007 tarihinde Avrupa Birliği:

Genel kategorisine gönderildi | Yorum bırakın